Il 21 e 22 Settembre 2015 sono state due giornate molto particolari. Dopo aver cercato consigli praticamente ovunque, abbiamo deciso di portare la #evo239 da Gozzoli a Maranello.

Li abbiamo visti all’opera nei vari Time attack, dunque abbiamo deciso di affidarci a loro.

Siamo rimasti colpiti dall’esperienza di Alessandro con le centraline EFI (effettivamente direttamente la EFI ci aveva indirizzato da lui), dalla disponibilità di comunicazione e dalla professionalità delle risposte alle nostre domande. Inoltre conoscono bene i motori Alfa.

Primo giorno:

• sistemato cablaggio centralina che non era corretto;
• controllati gli alberi a camme (non erano poi così male quindi li abbiamo tenuti). Erano comunque fuori fase, quindi sono stati aggiustati come andrebbero su un motore turbo per utilizzo in pista;
• una volta chiuso il coperchio delle valvole, si è iniziato ad accendere il motore e subito dopo a lavorare sulla centralina che è risultata completamente sbagliata nella programmazione e nella gestione del minimo!!! (sfruttava SOLO il 30%…!!! no comment!) 

Secondo giorno:

• dopo aver sistemato un iniettore con connettore ossidato ci si è resi conto che sfiatava dai collettori;
• si è dunque tirata giù la turbina e sistemato i piani del collettore;
• cambio guarnizioni;
• verso le 14: banco rulli.

Il risultato della giornate sui rulli è stato:

• coppia massima a 4.200 anziché 5.500;
• miglior risposta ai bassi regimi;
• temperature più basse dei gas di scarico;
• gestione elettronica del turbo con target a 1,5 bar.

In soli due giorni si è cercato di sistemare le “magagne” degli ultimi 10 anni!

Sicuramente, con più tempo a disposizione e soprattutto budget, si sarebbe potuto ottenere qualche risultato in più sui rulli…

L’esperienza per ora è stata molto positiva, siamo rimasti soddisfatti dalla professionalità, ma ancor più dalla passione che si respira tra quelle mura. Sensazioni che conosciamo bene e che è sempre bello trovare in qualcun altro. (Quando si salta il pranzo per finire un lavoro è sintomo di grande passione!   )

Ancor più importante è però il risultato: sui rulli ha funzionato tutto e le prestazioni SEMBRANO essere tornate ottimali… ora aspettiamo il verdetto in pista e… incrociamo le dita! Sperando di essere finiti almeno questa volta in buone mani!