Chiudiamo il 2016 con i lavori effettuati a inizio anno sul nostro motore 1762 turbo.
È continuata la collaborazione con la Gozzoli Autotrasformazioni.

Siamo tornati a in quel di Maranello per controllare la meccanica del motore, bronzine, bielle, pompa olio, etcc.. e cercare di migliorare le prestazioni, pur mantenendo il motore originale per quel che riguarda canne e pistoni.
Per motivi di budget non si è potuto fare più di tanto.
Con una turbina gt28 revisionata e una guarnizione della testa non messa benissimo, la prova in sala motori ha dato 20 cv in più rispetto al 2015, e abbiamo incrociato le dita per la testata che non abbiamo potuto aprire per non sforare il budget.
Tutto sommato ha retto fino alla penultima gara di Vallelunga, dove per poter terminate il Time Attack 2016, al Mugello, abbiamo montato un altro motore che ci ha permesso di finire la stagione anche se con il 20% di cv in meno..