Ci siamo!

Primo campionato, prima gara a Hockenheim, primo viaggio con un camper che non è il nostro AR8T del 1985.

Confort, tensione, aspettative e soprattutto, tanta pressione. Avere qualcuno che crede in te e decide di mettere proprio nome sulle portiere ha un prezzo: l’aspettativa. Non siamo abituati, dobbiamo ammetterlo. Abbiamo sempre affrontato ogni gara, ogni giro in pista, come un benefit annuale che a fatica abbiamo sempre raggiunto con passione e un pò di incoscienza.

Adesso qualcosa è cambiato. Abbiamo voluto esporre la Evo239 a tifo, critiche e forse anche un pò di “Nasi storti”.

La presentazione di stagione con il Sindaco della nostra città ha reso visibile quello che prima era solo per pochi.

Adesso a Hockenheim ci siamo arrivati. Non resta che combattere per vincere!

Venerdì 27 marzo 2026

Prove libere

Il week end di gara inizia con qualche problema di aerodinamica: l’alettone.

Dopo neanche due giri si piega.

Per non perdere tempo prezioso per provare macchina e pista, Kabir esce di volata e va nei paddok dove Leonardo, in pochissimi minuti, smonta e lo fa ripartire. Nulla da dire sulla velocità di risoluzione del problema. Davvero impeccabile. Un’errata valutazione ha fatto perdere un pò di tempo, ma in serata tutto si è poi sistemato, rimettendo il pezzo allo stato originale. Era davvero necessario alzarlo così tanto? La risposta è semplice: no.

Sabato 28 marzo 2026

Qualify

Temperatura 4°C, nuvolo e molto freddo. Si rischia con le semi slik nonostante il cielo prometta pioggia mista neve.

DMV Classic Masters, Alfa Challenge, PTRC – Quali – laptimes

DMV Classic Masters, Alfa Challenge, PTRC – Quali – per class

DMV Classic Masters, Alfa Challenge, PTRC – Quali

Termina il 9 posizione a pochi centesimi di secondi da Hadorn Racing che occupa le prime posizioni.

Best lap della Evo239 2:01.915

Griglia di partenza:

DMV Classic Masters, Alfa Challenge, PTRC – Rennen 1 – Startgrid

Gara 1

Pioggia inizialmente debole diventata forte in gara, gomme rain ormai vecchie e alla fine, assetto non completamente a posto… una gara davvero impegnativa, ma che ha dato soddisfazione.

Fino all’ultimo abbiamo tentennato per le rain, poi ci siamo decisi. Doveva piovere.

Termina in 3^posizione di categoria ARC4 e in 7^ posizione assoluta Alfa Romeo Challenge.

Best lap della Evo293 2:31.755

DMV Classic Masters, Alfa Challenge, PTRC – Rennen 1 – Startgrid

DMV Classic Masters, Alfa Challenge, PTRC – Rennen 1

DMV Classic Masters, Alfa Challenge, PTRC – Rennen 1 – per class

Un podio di categoria tutto Italiano con Giuseppe Tizza e Angelo Scalia. E pensare che vent’anni fa si sognava di correre proprio con loro… grande emozione.

Domenica 29 marzo 2026

Gara 2

Temperatura 1°C soleggiato. Ore 8.00 del mattino: la Evo è lettaralmente ghiacciata.

Il sole promette un buon asfalto anche con semislik di due anni.

Partito 12^ in griglia ha subito preso terreno superando sia avversari dell’Alfa Romeo Challenge sia avversari Porschisti del DMV in gara. A poco meno di cinque minuti dalla fine Kabir rallenta. Dagli spalti non possiamo crederci, perde terreno e la prima posizione conquistata nei primi venti minuti inizia a vacillare. Mani sugli occhi, non capiamo. Sta perdendo, non arriverà alla fine, è successo qualcosa.

Bandiera gialla, attenzione, bandiera rossa… Kabir mantiene la posizione fino al traguardo. E’ salvo! Incredibile.

Termina in 1^ posizione cat. ARC4 e 3^ posizione Assoluta Alfa Romeo Challenge.

Best lap 2:01.218

DMV Classic Masters, Alfa Challenge, PTRC – Rennen 2

DMV Classic Masters, Alfa Challenge, PTRC – Rennen 2 – Startgrid

DMV Classic Masters, Alfa Challenge, PTRC – Rennen 2 – per class

Ma cosa è successo?

La 4^ del cambio si è praticamente sbriciolata. Gli ultimi giri sono stati gareggiati con una 3^/5^ senza riuscire a dare il massimo.

Si riparte soddisfatti del risultato e consapevoli di aver lasciato compiere un ruolo importante anche alle bandiere.